Expedição Atacama 9ª Parte

 Estamos em Uspallata Província de Mendoza.

Indo pela ruta 7 em direção ao Chile pelo  Passo Los Libertadores, esta é a ultima cidade da Argentina.

O objetivo hoje é subir a cordilheira e visitar o Parque Provincial  Aconcagua, onde se encontra o Cerro Aconcagua a maior montanha das Américas.

Depois voltar novamente a Uspallata e seguir paralelo a cordilheira, passando por um dos lugares mais bonitos da pré cordilheira, que devido a beleza de suas paisagens,  tem sido cenário para vários filmes e diversos comerciais de tv.

Por fim chegar a Las Flores, a ultima cidade antes de iniciar a travessia para o Chile pelo Passo de Água Negra.

 Depois de vários dias de viagem, finalmente chega a parte mais esperada da viagem:

A cordilheira dos andes

A caminho do Chile

 O primeiro contato visual com as montanhas cobertas com o "gelo eterno".

Expressão que significa que, inverno ou verão elas sempre terão o cume coberto de neve.

 Ruta 7 para o Passo Los Libertadores

Ponto turístico ao lado da ruta 7

Aqui as pedras fazem uma ponte natural sobre o rio.

A construção embaixo da ponte, hoje abandonada, era um antigo hotel que oferecia piscinas para banhos em águas termais.
A coloração amarela avermelhada, é devido a componentes minerais presente na água da fonte.

Caminho para o Parque Provincial  Aconcagua

Estacionamento do parque

Ticket de entrada

Trilha para o mirante

Ao fundo o Cero Aconcágua
A montanha mais alta das Américas
6.962m sobre o nível do mar

A imponência da natureza

A galera do chapéu

Galera do chapéu versão feminina

Parque Provincial  Aconcágua

 

O helicóptero se torna minúsculo frente a gigantesca montanha

 Ultimo olhar para gigante de pedra

Expedição Atacama 8ª Parte

Salinas cortada pela ruta 141

Limite de Província -  La Rioja / San Juan

No meio da salina

A caminho de San Juan

Coordenadas

Localização:  Ruta 141 / San Juan / Argentina

Sentido de direção:  Leste / Oeste

Condição do tempo: Muito seco

Período de tempo: Post Meridiem

Temperatura:  Quente, quente quente. Alternando para muito quente chegando a extremamente quente.

Em termos de calor esta região de clima desértico foi com certeza a pior parte do trajeto. 

Hora do rango

Adivinha se era frango

Da série homens e máquinas

Caminhão Ford F 7000

Creio eu que seja importado

Em se tratando da cabine, em nada se compara com os F7000 que foram montados aqui no Brasil

 Santuário de Difunta Correa

 

Escadaria para o altar

Uma das curiosidades aqui é a enorme quantidade de placas de automóveis por todo o santuário

 Outra curiosidade são estas pequenas maquetes das casas, ou, de estabelecimentos comerciais, de pessoas que supostamente conseguiram alcançar algum tipo de graça e como agradecimento deixaram estas casinhas  no morro ao lado do altar.

Altar com a imagem de Difunta Correa

 A santa Difunta Correa. Santa na crendice popular claro, pois a igreja não a aprova e classifica somente como supesrtição do povo.

Não sou adepto e não me apego a nenhum tipo de religião e tampouco vim aqui para agradecer favores ou pedir milagres . A única coisa que tenho com relação as  pessoas e suas crenças é o respeito. Respeito e admiração pelos seus santuário e templos.

Desde as mais pequenas as mais faraônicas,  as construções nos presenteiam com uma arquitetura sem par, ainda mais em certas situações ,levando em consideração o tempo longínquo em  que foram construidas.

 Mas o motivo de passar por aqui não foi um templo, mas sim uma história.

Conta a lenda que Maria Antonia Deolinda Correa ( A difunta  Correa ) foi seguindo com seu filho de colo,  o exercito argentino onde seu marido havia sido recrutado e nesta parte do caminho, em meio a essa região desértica, acabou as provisões  que levava, o que fatalmente motivou sua morte.

Então quando encontraram o corpo dela, encontraram o bebe ainda vivo que por estar amamentando-se,  milagrosamente escapou da morte

Está é a história resumida desta mulher que mesmo não tendo o poder da igreja para influenciar e disseminar o seu culto, conseguiu milhares de fiéis em toda a Argentina.

Sempre que via os pequenos oratórios na beira da estrada com inúmeras garrafas de água deixadas pelos viajantes como forma de oferenda, ficava com a curiosidade de conhecer o local  onde tudo se originou. O local é este, Vallecitos na Província de San Juan, e esta é a história não da igreja, mas do povo,que com fé e perseverança disseminaram o culto e a adoração de Difunta Correa em todo o país.  

Camiseta de estampa bem humorada  deixada no santuário, revela a grande diferenciação de clima no país.

Aqui um calor dos infernos e no sul frio e gelo

Difunta Correa morreu de sede, por conta disso os devotos trazem garrafas com água como forma de compaixão pela forma cruel da sua morte.

Vista a partir do santuário

Seguindo para Mendoza

Mini tornado na beira da estrada

Entrada para a reserva natural de Villavicencio

Graxaim na área da reserva

Início da ruta 52

A pré cordilheira

 As manchas claras na montanha são o resultado da terra que escorreu quando abriram a estrada.

Pelo traçado já da pra imaginar a pedrada pra chegar lá em cima.

Subindo

Caminho a Villavicencio, a estrada das 365 curvas

Não contamos, mas tem curva pra caramba

Chegar até aqui já merece um jóinha

E tem muito mais serra ainda

Camping em Uspallata

Expedição Atacama 7ª Parte

Desta vez saímos cedo. Nem bem amanheceu o dia já estávamos na estrada.

O ponto de parada seria em Mendoza, mais precisamente em Uspallata que fica aos pés da cordilheira.

Roteiro previsto: Passar pelo caminho denominado " Camino los tuneles", caminho este que corta a serra no trajeto para a reserva Chancaní  e que por ser uma região bastante acidentada, exigiu-se na época a construção de vários tuneis para vencer o grande desnível de terreno entre a montanha e as planícies. Esta estrada foi construida para encurtar distância entre Córdoba a San Luiz e a outras províncias ao oeste.

O melhoramento de outras vias de acesso, o caminho sem pavimento, a dificuldade da serra e a travessia da reserva de Chancaní, uma área desprovida de qualquer apoio ao viajante, fez com que a estrada hoje, atenda a pequenas vilas e no mais viajantes que buscam o encanto de suas paisagens e a aventura de cruzar por uma das estradas mais antigas da Argentina.

Outro ponto também, o santuário de "Difunta Correa", a santa pagã que como "Gauchito Gil"  tem fiéis em todo quanto é canto da Argentina.

E no final subir a pré cordilheira pelo caminho de Villavicencio, estrada esta conhecido como caminho das 365 curvas

 Ao fundo a cidade de Mina Clavero

Estrada Taninga - Las Palmas

Quebrada de La Mermela - Córdoba - Argentina

Caminho dos túneis

Abaixo da montanha a grande reserva de Chancani.

Ao fundo o contraste entre a floresta e as distantes planícies de San Juan

cria o efeito ilusório de se estar de frente para o mar.

 Café da manhã no alto da serra

Descendo a serra

 

 Caminho dos túneis

Expedição Atacama

Segundo consta estes túneis foram construidos na década de 50

Em alguns trechos recomenda-se o máximo de cautela

A cada curva a sensação de estar nas nuvens

Expedição Atacama

Placa de identificação do parque

Final da serra e início da reserva.

Daqui pra frente não há povoado nem moradores

somente a estrada plana e reta que mais parece um risco no meio da floresta. 

E a serra vai ficando para trás

Movimento contrário: zero

Rodar um atrás do outro sim, mas próximo nem pensar.

Uma distância segura pra escapar do pó é no mínimo uns 5 km.

Agora pensa isso molhado.

Maravilha!!

O primeiro pneu da viagem, seguido de algumas infrações de trânsito.

Primeiro não sinalizar, segundo fazer reparos do veículo no meio da pista , terceiro , cadê  a droga do colete?? ( Esse meu primo arrisca mesmo rsrsrsrs)

 Daqui até o primeiro local onde há alguma assistência tá pra mais de 100 km em uma estrada que ninguém vai e ninguém vem. Sem contar que ao chegarmos na cidadezinha de um borracheiro só ainda levamos o azar de ter até caminhão na fila pra arrumar pneu. Contando tudo seria coisa pra mais de 2horas, é tempo demais pra ficar parado.

Então a pergunta " A quantos km a próxima borracharia? e a resposta: 200.

Isso mesmo 200 km, sendo que a única coisa que mudaria dali pra frente era a estrada que seria asfaltada, a troca da floresta por uma vegetação de agreste e um calor dos infernos.

Tendo em vista que os dois carros usam o mesmo tipo de roda, então ainda tínhamos um estepe.

Resultado: Pé na estrada!

Uma das poucas árvores altas ao lado da estrada

Em algum lugar na estrada da reserva

Se aproximando da cidadezinha de Chepes já no final da reserva  a civilização começa a dar sinal

A não ser pelos bodes tá tudo meio morto por aqui.