nomadeimaginario: Expedição Atacam 11ª Parte

Sábado, 18 de Janeiro de 2014 - Rodeo Argentina

O programado para o dia de hoje seria chegar cedo na praia de Guanaqueros no litoral chileno.

Mas as coisas já começaram meio mal.

Primeiro um pneu furado, segundo, foi a maior dificuldade de se conseguir alguns pesos chilenos.

Sem contar que o maior problema ainda estava por vir.

Cartaz na janela da borracharia.

Redesenhei para facilitar a leitura.

Pelo que se lê, cortesia não é o forte por aqui.

Também pudera, baseado pelas informações que as pessoas nos davam a respeito da localização da borracharia, creio que é a única na cidade.

No posto de combustíveis, mal e mal tem gasolina, ar nem pensar.

Mas do borracheiro, um senhor já de idade, nada a reclamar.

Tiramos ele da cama as 9:00h da madrugada, nos atendeu bem, fez um serviço bem feito e cobrou um preço justo.

Rua de Rodeo

Ao fundo, dique Cuesta del Viento

Ruta 150

Caminho para o Chile

Panorâmica da cordilheira

Segundo perrengue da viagem, e esse dos grande.

Devido a forte chuva que ocorreu na noite anterior e por conta de desmoronamentos com bloqueio de pista, o Paso Internacional de Água Negra, caminho que faz ligação da Argentina com o Chile

"ESTA FECHADO POR TEMPO INDETERMINADO"

Ô noticia ruim. A passagem por este caminho seria um dos pontos alto desta viagem, e agora essa.

De momento esta era a única informação que nos era repassada e que provável somente na Segunda-feira teríamos mais noticias.

O problema é que ninguém ali sabia a gravidade real da situação.Poderia ser pouca coisa, como também o estrago poderia ser grande e o trabalho de recuperação levar dias.

E nós na maior empolgação, no Sábado de manhã, ter que esperar até Segunda-feira, torcendo pra resposta ser positiva e torcendo ainda mais para não chover novamente e piorar as coisas.

De qualquer forma, esperar, nesse caso, seria desanimador.

Então começamos a analisar as possíveis opções de rotas para a continuação da viagem.

A primeira seria fazer o caminho inverso do dia anterior e retornar ao Paso de Los Libertadores em Mendoza.Por ser uma das ligações mais importantes entre os dois países , tem uma estrada de excelente qualidade, com uma boa infra estrutura e onde dificilmente teríamos problemas.

Mas retornar só em últimos casos, pois ninguém está disposto a refazer caminhos.

Deixamos esta opção em segundo plano e começamos estudar a possibilidade de seguir em frente até o Paso de Pircas Negras a uns 500km daqui e que segundo a Gendermaria estava habilitado.

O único porem aqui é que poucas das pessoas que passaram por ele fizeram lá grandes elogios sobre sua beleza, o que nos deixava com pouca perspectiva de fazer esta travessia.

Então restava rumar ao norte em direção ao Paso de San Francisco, que a princípio era o nosso caminho de retorno. Neste caso ainda poderíamos ir pelo San Francisco e voltar pelo Água Negra, ou seja, fazer o caminho inverso do planejado inicialmente.

Mas entre escolher estradas, somar quilometragens, no mapa, acabamos por optar por um caminho alternativo. Iríamos pelo San Francisco e retornaríamos mais ao norte pelo Paso de Jama na fronteira com a Bolívia.

Caminho decidido, deixamos a travessia do Água Negra para outra oportunidade e pegamos estrada.

Ruta 150

Aqui a estrada vai passar onde tem que passar e ponto.

Rio Jáchal

Ruta entre Rodeo e San Jose de Jáchal

Embora a princípio pareça um amontoado de lixo, é na verdade oferendas a difunta correa.

Garrafas com agua e peças de automóveis são colocadas ao lado das capelinhas pelos devotos.

Caminho para o Paso San Francisco

Túnel na Ruta 150

Interior do túnel

Serra de Huaco

Vale de Huaco

Panorâmica do vale

E a viagem segue...

Ruta 40

Estas ondulações forçadas na pista são chamadas de badene.

Consiste em deixar a estrada mais baixa e um certo local e fazer ao longo do trecho uma espécie de muralha com o barro do próprio local, canalizando a água da chuva para um único ponto.

Como não existe vegetação nas montanhas , a água da chuva sem ter barreiras naturais, corre rapidamente através das encostas, formando verdadeiros rios e arrastando enormes quantidade de detritos ladeira abaixo, grande parte se acumulando na estrada.

Esta técnica permite direcionar a enxurrada para que somente alguns trechos da estrada fique cheios de entulhos, o que facilita o trabalho de remoção.